时间：2022-08-24 15:27:01 | 浏览：12450
原标题：继续免征购置税对新能源汽车市场有何影响？
上周，火热的新能源汽车市场又“吃下一颗定心丸”。日前召开的国务院常务会议决定，将今年底到期的免征新能源汽车购置税政策延期实施至明年底，预计新增免税1000亿元。
这是我国第三次对免征新能源汽车购置税政策进行延长。2014年，我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，当年全国新能源汽车销量仅为7.5万辆。随后，该政策在2017年和2020年两次得到延长。
时至今日，我国新能源汽车半年销量已达260万辆，保有量突破1000万辆，市场渗透率超过20%。同时，我国的新能源汽车技术创新不断取得突破，不仅在动力电池方面展现出极强的产业竞争力，激光雷达、芯片、车载基础计算平台等技术水平也快速提升。
毋庸置疑，免征新能源汽车购置税等政策在推广普及新能源汽车、扩大新能源汽车市场规模的过程中发挥了重要作用。从该政策实施第二年起，我国新能源汽车销量已连续7年位居全球第一。
随着新能源汽车进入规模化快速发展阶段，而今，稳定和扩大新能源汽车消费成为保障汽车产业平稳发展的一个重要途径。此次继续免征新能源汽车购置税，政策着眼的正是持续扩大消费、进一步培育新增长点，促进新能源汽车消费、相关产业升级、绿色低碳发展。
近年来，我国新能源汽车产业快速发展的最大动力来自需求。全国新能源汽车城市渗透率数据显示，新能源汽车已经走出了以北上广深为代表的一二线限牌城市，走向了更广阔的市场。
然而，疫情发生以来，汽车消费需求总体上受到一定抑制。同时，上游电池材料、芯片供应等波动导致新能源汽车生产成本不断攀升，众多厂商纷纷提高汽车售价，使得需求侧进一步承压。加之今年底，新能源汽车补贴将会完全取消，购车成本将进一步上升。在此背景下，延续免征新能源汽车购置税政策，不仅有助于释放潜在的消费需求，同时也将为市场提供缓冲。
此前几次购置税减免政策实施情况表明，购置税对需求的刺激与释放，在中低价位产品中效果最为明显。而从目前我国新能源汽车市场结构来看，中低价位的微型、紧凑型轿车仍然占据销量大头。市场普遍认为，继续免征新能源汽车购置税政策，对新能源汽车销量将有较为明显的促进作用。
继续免征新能源汽车购置税政策，利好的不仅是车企和消费者。扩大新能源汽车消费还将进一步推进产业升级，带动配套产业发展。
根据中汽协、乘联会的预测，今年我国新能源车销量有望达到550万辆。在近期政策利好及市场景气程度的加持下，乘联会已经调高预测。市场规模的超预期增长将为新能源汽车产业链带来新的变化。有分析认为，在新能源汽车赛道热度持续的背景下，资本、技术不断涌入，产业链有望迎来更多技术迭代，产品供给质量有望进一步提升。
在明确扩大新能源汽车消费政策的同时，此次国务院常务会议也提出，建立新能源汽车产业发展协调机制，促进配套产业发展，推动全产业提升竞争力；大力推进充电桩建设，纳入政策性开发性金融工具支持范围。
随着新能源汽车保有量的不断提升，在强烈的市场需求驱动下，充电、换电、售后、维修、保养以及动力电池回收等新能源汽车配套产业发展步伐也将加快步伐。有机构预测，这一市场未来将呈爆发式增长，预计到2030年产值规模将达1000亿元。（记者北梦原）
Wind数据显示，截至今年二季度末，该公司管理规模为7925亿元，较去年末的11134亿元缩水3209亿元，降幅为29%。Wind数据显示，富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关，达11134亿元，但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
但刀锋还是看好新能源，看好光伏储能产业链。盘后有两个大消息，一个是总理广东深圳考察，在比亚迪公司，他表示新能源汽车在异军突起，要抓紧研究延续实支持新能源汽车的相关税收政策，扩大大宗消费！正好光伏最近涨幅过大，明天新能源汽车可以出来接棒。
今天三大指数算是低开拉升然后下挫又反弹拉升的走势，创业板指比较强势一点，拉升之后表现还不错。收盘时候都收涨，创业板指数涨多一点点。今天上午，辅助生殖板块活跃，培育钻石板块、TOPCON电池板块、煤炭开采行业、旅游酒店、粮食概念、证券板块、特高压板块和船舶制造等诸多板块先后拉升。
行业事件1、8月11日，根据中汽协数据，7月新能源汽车销量同比增长12倍，汽车产销量创历年同期最高值，预计8月汽车市场继续保持稳定增长，特别是随着9月汽车市场传统黄金消费季的到来，乘用车产销将会呈现快速增长。
Wind数据显示，截至今年二季度末，该公司管理规模为7925亿元，较去年末的11134亿元缩水3209亿元，降幅为29%。Wind数据显示，富安达基金管理规模在去年末终于突破百亿元大关，达11134亿元，但在今年二季度末已回撤至7925亿元。
智通财经APP获悉，中欧碳中和混合发起C基金经理刘伟伟表示，仍将持续看好新能源汽车、光伏、风电。此外，他认为，随着产业链价格逐步回归合理，大型地面电站这类对价格敏感度较高的装机需求会逐步释放，从而带动明年行业维持高增长阶段，“光伏中还有一个子行业就是储能，大型地面电站以及家庭户用系统对于储能的需求非常高”。
板块表现板块方面，新能源方向继续受到资金追捧，光伏板块再创新高，但午后涨幅逐渐收窄。截至收盘，恒生指数上涨0.46%，恒生科技指数上涨0.42%。今天茅指数、宁组合也有不错表现，主要得益于外资今天的买入，持续性还有待观察。
首先疫情的好转直接对于电池产业链的排产都有较好的修复，包括新能源车的生产。当前八月份，整个七月份的数据已经出来了，基本上同比的销量有120％以上的增速，环比销量基本上跟六月份持平。03动力电池未来的发展空间今年大家看到国内新能源车新车的渗透率达到了25％以上，可能都会焦虑渗透率上限到底在哪里？
不过，成都连续多天的高温天气导致整个城市都进入了用电高峰期，所以采取了限电限产的模式，这让成都的新能源车主吐槽说自己不是在充电，就是在找充电站的路上。作为成都新能源车主王先生表示说，当初自己选择买新能源汽车的目的就是为了能够省一个油钱，毕竟高速去的不多，基本上都是在市区行驶，所以相对比而言，电动汽车要比燃油车更加省钱。
根据北京济安金信科技有限公司统计，截至2022年6月底，发起式基金总规模已超2.3万亿元。本报记者 顾梦轩 夏欣 广州、北京报道时至今日，发起式基金已走过整整十年。从最近三年业绩看，在全市场发起式基金中，排名靠前的权益类基金有广发高端制造基。