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文/桃李

作为汽车市场未来发展的一个重要方向，新能源汽车的认可度越来越高，市场保有量也不断增加，据相关部门的数据显示，当前我国新能源汽车的数量已经突破一千万辆，而且新能源汽车的增速仍不断提高。虽然新能源汽车的发展越来越好，但是新能源汽车所面临的问题却是越来越多，此前大家都在担心续航，之后有觉得充电慢，以及电池不够安全，而最近新能源汽车的能源危机又成了新的话题。

近日，最近四川受持续极端高温影响，水力发电能力下降五成，电力供应形势严峻，不少新能源换电站与充电桩暂停运营。有新能源车主发帖称，“不是在充电，就是在找充电桩的路上。”一位新能源车主表示，自己常去的平价充电桩停止运营了，只剩电价较贵的充电桩，充一次电要多花20元。一位身处四川的新能源汽车车主新能源车主半夜12点连找3个充电桩才充上电，而找充电桩、排队用了2个多小时。

据了解，四川的电力来源大部分是依靠水力发电，相关数据统计显示，2021年四川的水力发电装机容量达8947万千瓦，而全年的水力发电量为3531.4亿千瓦时，位居全国第一，不过水力发电容易受到气候环境的影响，在汛期和枯水期的表现会相差很多。本次四川省省供电紧张正是由于河流水量减少所致。

目前的新能源汽车主要以电能为主，在其发展之初，不少人都宣扬依靠电力驱动的新能源汽车将不会出现燃油车一样的能源危机。毕竟国内的石油产量有限，但是需求量十分巨大，高度依赖进口，极易受到国际环境的影响，能源安全性堪忧。而国内的电力资源充足，火电、水电、风电等技术也很成熟，极大地保障了电力的供应，不过，现在来看，新能源汽车仍然没有完全摆脱能源危机。

很多网友在看到四川新能源车主的遭遇后也是嘲讽新能源汽车是个笑话，不少人更是选择放弃新能源汽车，这并不是网友挑刺，而是新能源汽车当前确实还有不少的问题。类似四川省这样的因为极端天气导致电力供应紧张的情况或许不会长久持续下去，但是新能源汽车缺电的问题却不少，集中体现在新能源汽车的配套设施建设上。

此前上海就曾曝出过“多个小区新能源汽车数量猛增后，车库电力容量不足，即便是有车位也装不了充电桩”的消息。这样的情况并不少见，在新能源汽车尚未形成气候之前，电力设施规划也不可能未雨绸缪，当时大部分的小区车库都是按照车位10%的比例预留电力容量，这也就导致现在的问题越来越严重。

当然，有车位还好，毕竟就算电力容量不足，后期完善之后也不会有太大的问题，很多没有车位的车主想要充电才是真的困难，稚嫩那个满世界的找充电桩。虽然今年国家多次提到加快充电桩和换电站的建设，但是充电难的问题仍没有很好地解决办法。

中国充电联盟的数据显示，七月份全国公共充电桩的数量达到了157.5万台，车桩比例为6.3：1；全国充电基础设施累计数量为398万台，车桩比例为2.5：1。虽然总量上来说，充电设施已经足够，但是由于充电桩的分布不均，加上充电需求较为集中，很容易出现充电桩不够用的情况。

写在最后：

虽然目前极端天气导致的新能源汽车用电危机只是短暂的，但是对于整个新能源汽车行业的发展而言，当下所要解决的不只是电力供应的问题，更关键的是要解决好充电的问题，只有做好基本的充电保障，才能一步步树立消费者对于新能源汽车的信心，促进新能源汽车市场的进一步发展。