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小鹏汽车（股票代码为“XPEV”）昨日在美国纽交所上市，发行价为15美元，募集资金15亿美元。

小鹏汽车开盘价为23.1美元，较发行价上涨54%；收盘价为21.22美元，较发行价上涨41.47%；以收盘价计算，小鹏汽车市值149.6亿美元。

此次发行成功后，据此前的招股书，小鹏汽车管理层持股达40.9%。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏将持有27.8%的股份并享有58.9%的投票权，仍为最大股东。夏衍、顾宏地、何涛将分别持有4.3%、2.5%和1.4%的股。

外部投资方中，最大机构投资方仍为阿里巴巴，持有14.4%的股权；IDG资本、晨兴资本、GGV纪源资本、春华资本将分别持有5.5%、3.7%、3.3%和2.8%的股份。

伴随小鹏汽车正式上市，何小鹏财富也随之大涨42亿美元。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在致辞中表示，UC浏览器当年卖给阿里，和阿里一起走很开心，但是唯一的遗憾就是没有带当年UC的投资人去敲钟，包括雷军、刘芹、符绩勋等人，如今终于通过小鹏汽车补上了。

何小鹏说，很久没这么激动了，感谢车主和投资人朋友们的信任。何小鹏尤其感谢雷军，他曾说，人生需要导师，创业的路上也需要贵人，对其而言，雷军就是这样的导师和贵人。无论是UC，还是小鹏汽车，雷军都是他的天使投资人，也都给了他很多正确的建议。

此次小鹏汽车上市，小米不仅加持，雷军也亲临现场捧场。雷军说，“今晚小鹏汽车上市，我特别激动，尤其为何小鹏高兴！”

“我和小鹏是多年的好朋友，2007年就投资了他创办的UC。三年前，他开始第二次创业。我非常钦佩他连续创业的勇气和热情，顺为资本就投资了A1轮和C轮，小米去年加棒投资了5000万美元，这次IPO继续参与认购。”

雷军指出，作为小鹏朋友和投资者，一路陪伴并见证小鹏汽车从零开始逐渐成长为国产智能汽车领先品牌。“相信小鹏汽车会展翅高飞，鹏程万里。”

在上市现场，雷军也将一公斤金砖作为礼物送给何小鹏。据说，雷军送金砖的原因是，跟兄弟们约定，谁做出一个10亿美元的上市公司，就送一块一公斤金砖。何小鹏的公司市值150亿美元，也就远远满足这一条件。

不过，在烧钱的汽车行业面前，百亿并不是一个大数目，小鹏汽车的考验刚刚开始。目前，小鹏汽车仍旧在亏损的困境中挣扎。2018、2019与2020上半年，小鹏汽车的净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元与7.96亿元，两年半累计亏损约59亿元。此外，其2018与2019年毛利率均低于-24％，今年上半年为-3.6％。

业内有关分析人士指出，特斯拉也刚刚实现盈利，国内三家登录美股的造车企业蔚来、理想和小鹏都还在亏损，需要有大量的科技研发投入，各个细分市场布局也必须尽快完成。近年来，汽车企业也加快了新能源汽车市场的布局，除了特斯拉，宝马、奔驰、奥迪、大众都在中国发布了雄心勃勃的电动车计划，竞争即将白热化，造车新势力正面临严峻的竞争形势。