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7月7日消息,小鹏汽车今日于港交所上市,成为首个在港交所上市“的造车新势力”,也是今年以来港交所的第五大 IPO。
据悉,小鹏汽车以165港元/股发行,首日上市高开1.82%报168港元。截至发稿,小鹏汽车盘中跌2.61%,总市值约为2700亿港元。
据悉,小鹏汽车此前于2020年8月27日在纽交所上市。由于小鹏汽车美股上市时间不满一年,不符合港股二次上市条件,所以,小鹏汽车此次港股建议上市是公司A类普通股在香港联交所的双重上市,投资者只能购买普通股,但可与在美股上市的美国存托股互相转换。
小鹏汽车如此紧迫在港股上市,业内普遍认为,募集资金是首要需求。从招股书可以看出,从2018年到2020年,小鹏汽车营收分别为0.1亿元、23.21亿元、58.44亿元,净亏损分别为13.99亿元、36.92亿元、27.32亿元,随着营收的走高,亏损始终居高不下。且从2021年第一季度财报来看,小鹏汽车单季度亏损就达到了7.87亿元。此外,面对如火如荼的新能源汽车市场,也需要源源不断的资金才能生存下去。小鹏汽车此次的回港上市,也是希望能在激烈的市场竞争中抢占先机。(文丨AI财经社 刘冬雪 编辑丨冒诗阳)
图/雪球
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不管奇瑞徽银能否登陆A股市场,奇瑞谋求上市的决心不会改变,因为这个梦想它已经追逐了13年,期间经历波折无数,即便再有打击,对历经『沧海』的奇瑞来说也是波澜不惊了。文|欢脱兔图|来源网络整体上市梦碎后,奇瑞已经准备“各个击破”了。日前,证监会
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DHT介绍图原定10月底发布预售价,正式上市的收款打字鲲鹏动力的混动车型瑞虎8PLUS,至今未等来正式发布。目前看来12月上市的可能性比较大,最迟1月上市。之前的消息一直说的首款搭载鲲鹏动力的混动车型瑞虎8PLUS是电喷1.5T装机,最新申
每经记者:黄辛旭 每经编辑:裴健如图片来源:每经记者 孙桐桐 摄“奇瑞增资扩股项目已于2019年底顺利摘牌,相关的股权交易也已完成,目前正按照既定程序推进后续工作。”日前,奇瑞控股集团董事长尹同跃在一场调研活动上表示。这也被视为是对近期坊间
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