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9月21日，小鹏汽车宣布旗下全新一代旗舰车型小鹏G9正式上市。据介绍，小鹏G9定位于“超快充全智能SUV”。从这一定位来看，小鹏G9在充电速度方面有领先优势，同时，其在产品力方面的看点也不少，如搭载了行业首个全场景智能辅助驾驶系统、并具备智能双腔空悬及5D音乐座舱等。

全新一代旗舰，为更好地解决用户出行痛点而来

作为小鹏汽车创业8年后推出的全新一代旗舰产品，小鹏G9在吸取前两款车型经验的基础上，依托全新的智能化平台、电动化平台，为更好地解决用户出行痛点而来。

首先，在多数消费者较为关注的电动汽车续航方面，小鹏G9推出了三个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km，这样的续航能力足够用户一周的通勤需求。

其次，为解决电动车用户的补能焦虑，小鹏汽车坚持走纯电超充路线，G9搭载了国内首个量产的车端800V高压SiC平台，4C版本的车型峰值功率达430kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航200km，从10%充到80%最快仅需15分钟；标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需要20分钟，领先行业水平。此外，G9还可以向下兼容第三方充电桩，而且充电效率明显优于400V平台的车型。

在充电效率领先行业水平的同时，小鹏汽车还用更完善的超充网络做保障，据了解，小鹏S4超快充首桩今年8月已经在广州落地，本月已同步在北京、上海、广州、深圳、武汉新增投运6座S4超快充站，同时计划今年内在全国核心城市投运超过50座S4超快充站，明年预计增加投运超过500座超快充站，到2025年累计实现投运超过2000座。

除了续航和充电效率外，产品的智能化程度也是用户在出行过程中较为关心的话题。在智能化方面，小鹏G9搭载了高通骁龙SA8155P车规级7nm座舱芯片，为用户带来了全场景语音2.0的交互体验，行业首创的“全车全时”语音交互可实现车内多位乘员无需唤醒，多人同时人车语音对话，让语音交互变得更加便捷、高效在，解决了用户日常行车过程中语音交互繁琐的痛点。

智能辅助驾驶系统对消费者来说既爱又恨，因其带来的便捷性，很多消费者都有跃跃欲试的心理，但又由于其操作繁琐且安全性屡遭曝光而又心生畏惧，让不少消费者对这项功能产生了不好用、不敢用的印象。小鹏汽车从用户痛点出发，G9的Max版车型将搭载小鹏第二代智能辅助驾驶系统XNGP。其终极产品形态是端到端打通的全场景智能辅助驾驶，将首次实现高速、城市快速路/主干道/次干道、园区内部道路、停车场等各种日常行驶场景的全覆盖，并打通高速收费站、停车场闸机等连接点，成为首个能服务日常通勤的高等级智能辅助驾驶系统。同时，G9标配的XPILOT系统也将全面升级，全面提升ACC自适应巡航、LCC车道居中辅助、VPA停车场记忆泊车、高速NGP智能导航辅助驾驶等现有功能的整体性能。未来，小鹏还会逐步把第二代技术平台XNGP的能力部分下放给XPILOT系统下的单点辅助驾驶功能，进一步优化泊车和行车场景下的的辅助驾驶体验。

冲击40万级高端SUV市场，小鹏汽车持续向上

此次上市的小鹏G9共三个续航版本六款车型，新车售价为30.99-46.99万元。上市后，有用户反馈小鹏G9配置复杂等情况，为此小鹏汽车积极听取用户意见，迅速做出调整，调整后的G9车型在版本命名上与续航和配置的关联性更强，用户可以根据产品续航、智能驾驶及性能三个方面的梯度差异轻松选取心仪的车型版本。

调整后车型及全国建议零售价如下：

从售价上来看，小鹏G9向40万级高端SUV市场发起了冲击。在推出了小鹏G3i、小鹏P5和小鹏P7三款中高端车型后，小鹏G9的到来，不仅意味着其产品阵容进一步丰富，也表明小鹏汽车正在稳健向上。

自品牌诞生以来，小鹏汽车的步伐一直都较为稳健，这种稳健的打法也使其在新势力第一梯队阵营中的地位更加稳固。在去年创下了超10万辆交付量后，今年1-8月小鹏汽车的累计交付量已超过了9万辆，相比去年同期翻番。交付量的扩大，也意味着小鹏汽车的保有用户群体正在快速增长，而作为用户型企业，小鹏汽车一直比较关注用户的反馈，此次G9车型版本命名的调整，就是其对用户需求快速做出响应的体现。

当然，在G9上市之际，小鹏汽车还推出了多项比较有吸引力的用户购车权益，如于2022年9月21日-2022年10月31日期间购买小鹏G9的用户，将享受5000元订金抵扣10000元车款、首任非营运车主终身每年1500度自营站电卡等。以上用户权益的推出，将进一步提升小鹏G9的价值感，也将有助于其快速打开市场。