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9月国内市场投诉高热度车型相较8月在具体车型上变化不大，仍有相当一部分车主的诉求仍未解决。界面新闻综合梳理汽车质量投诉平台数据后发现，部分已停产车型出现的产品质量问题也开始出现热度升高的现象。

具体车型方面，比亚迪在过去的9月占据投诉榜单头名，上榜车型为宋Pro新能源，该车型8月排名第4，总计投诉量273例。消费者主要对其无法按合同约定时间完成车辆交付感到不满；与此同时，分期购车价格不透明和服务态度投诉也偶有出现。

长城汽车哈弗初恋以217例位居第二。和头名的比亚迪宋Pro新能源不同的是，哈弗初恋在投诉类型上以车辆产品问题为主。投诉涉及外漆面开裂、车身生锈及车机卡顿且无法升级等问题。值得注意的是，近期哈弗多款车型都被爆出车机问题，包括赤兔、H6及F7等车型都存在使用不流畅的问题。赤兔及H6车型还出现了与初恋相同的生锈/漆面起泡开裂问题。

本次榜单中最大的变化，在于丰田品牌车型质量相关投诉的明显上涨。在9月，一汽和广汽丰田都有车型进入了投诉榜前10，具体车型分别为皇冠（第3，161例）、锐志（第7，120例）和凯美瑞（第8，109例）。具体问题上，三款车均出现了仪表台老化开裂的问题。其中皇冠和锐志主要出现问题的是2005至2009年生产的车型，凯美瑞出现问题最多的车型年份则是2010年。

宝马此次上榜车型依然是此前8月上榜的X3（第4，149例）和5系（第5，131例），但相较8月排名和案件数有下降趋势。需要注意的是，除去已经老生常谈的未告知车机系统减配和烧机油问题外。X3和5系在9月还出现了其他质量问题，分别是刹车异响和轮圈开裂。

理想汽车的ONE车型在9月以109例的投诉数量，与凯美瑞并列榜单第8。这也是界面开始对汽车质量投诉开始进行纪录以来，造车新势力中首次挤入前10的品牌及车型。ONE车型的投诉，主要源自于消费者对其隐瞒车型更新有关。9月初，理想ONE被曝降价两万元，但随后便有消息透露ONE车型将升级换代为理想L8，ONE车型将随之停产。大量今年购车的消费者表示，销售人员在交车时并未对换代停产的消息进行告知，涉嫌欺诈销售。

吉利也在9月的汽车质量投诉榜单中榜上有名，车型分别为星越L（124例，第6）和星瑞（103例，第10），和8月一样，星越L仍受困于无法交付钥匙的困扰；而星瑞则继续深陷车机卡顿及无法升级的泥沼。