时间:2022-09-29 22:48:41 | 浏览:8093
汽车轮胎到底能用多久?这绝对是一个值得讨论的话题。同样的轮胎,同样的车型,有的车主只能跑3万公里,轮胎花纹近乎处于磨平的状态,但有的车主即便是跑了8万公里,汽车轮胎也依旧相安无事,轮胎花纹整整齐齐,影响轮胎使用寿命的因素有哪些?车主如何开车才能有效延长轮胎的使用寿命?结合这些问题,“汽车概况”给大家传授一些延长轮胎使用寿命的小技巧!
影响轮胎使用寿命的因素主要有两点,一是轮胎的使用时间,二是轮胎的行驶公里数。轮胎是由橡胶材质组成的,如果长时间使用,且在太阳底下暴晒,橡胶会发生老化变质等现象,从而影响轮胎的整体强度,所以,轮胎使用时间超过3~5年之后,车主需要更换轮胎;轮胎行驶的公里数越长,轮胎与地面之间的摩擦磨损也就越严重,这种严重的摩擦磨损,必然会消耗轮胎表面的花纹。如何延长轮胎的使用寿命?一方面是延缓轮胎的老化速度,另一方面是减轻轮胎表面的摩擦磨损速度。
轮胎由胶料(含橡胶、补强剂、硫化剂、促进剂、活性剂、防老剂、软化剂等)、天然橡胶、帘布、钢丝等组成,如果它长时间在太阳底下暴晒,同时长时间受雨水所侵袭,其老化速度会加倍,太阳暴晒温度越高,橡胶老化速度越快。如何延缓轮胎的老化速度?给自己的爱车配置一个地下车位,夏天停车时,车主尽量停放在阴凉处,比如靠近建筑物、靠近树林等位置,防止轮胎长时间处于暴晒状态,从而优化轮胎的使用环境。
选择较好的路况
车主在开车时,选择行驶路况较好的道路,避免走土路、凹凸不平的路面,从而减轻路面与轮胎之间的摩擦磨损;
除了行驶路况以外,车主还要养成良好的驾驶习惯,避免急加速或急减速行驶。
良好的驾驶习惯至关重要
当车辆在急加速行驶时,由于发动机强大的驱动力原因,轮胎会与地面发生较为严重的摩擦磨损,具体情况可参考“地板油驾驶,0-100km/h加速试验”,车主只要踩地板油弹射起步,地面总会留下一道亮丽的黑印,这就是轮胎剧烈的磨损留下的痕迹。
车主平时开车时,在保证安全的情况下,还要尽可能少踩刹车,尤其是急踩刹车紧急制动的工况,刹车踩得越重,轮胎与地面之间的摩擦磨损也就越强烈。大家可以尝试一下,车辆在高速行驶时,车主直接将刹车踏板踩到底,地面依旧会留下轮胎的痕迹,这种工况最耗轮胎。
除了改善车主的驾驶习惯之外,车主还需要经常关注车辆本身的状态,比如轮胎是否有不平衡现象,底盘及转向是否发生了跑偏现象,一旦车辆本身出现了故障,轮胎便会发生偏磨,偏磨后的轮胎,其使用寿命也会大幅缩减。
综上所述,提升轮胎使用寿命的方法便是延缓轮胎橡胶材质的老化速度和减轻轮胎表面的摩擦磨损。给自己的爱车选择一个较为舒适的停车环境,不要在太阳下暴晒,不要在雨水中侵袭;车主在开车时,选择走平坦的大道,车速保持平稳一些,尽量避免急加速或急减速的情况发生。按照上述方法驾驶,你的轮胎真的可行驶8万公里以上。
1月11日,市自然资源和规划局对襄阳汽车客运南站(城市客运换乘中心)建设工程设计方案总平面图进行了批前公示,此举意味着开建在即。公示内容显示,襄阳汽车客运南站(城市客运换乘中心)由襄阳市公共交通集团有限责任公司拟在划拨用地内新建。目前,公交
六万到八万公里更换,对应的使用年限是三年到四年,按每年汽车行驶两万公里来计算。轮胎超过八万公里会面临轮胎老化的问题,及时更换汽车的驾驶会更加安全,所以达到这个里程数时需要密切注意轮胎的状态,出现问题应该及时应对。轿车的轮胎更换和里程数有关,
关注途虎轮胎实测的读者会非常清楚我们每次测评轮胎的“流程”。先进行静态测试,通过观察轮胎的一些静态指标,比如重量、胎体结构解读、花纹研判、不同部位的橡胶硬度测试等。而动态测试就是大家看到的弹射起步、制动、噪音、绕桩等。而在静态测评中,每次我
正所谓买车容易养车难,虽然汽车的价格越来越便宜,6万块钱都能买到全景天窗的配置,但是养车的费用却是越来越高了,物价在增长,油价在增长,同时汽车保养检修的成本也在增长。但有的车主可能就会说,像是汽车保养检修的环节,其实都是没有必要的,但汽车也
卡友们,炎热的夏天已经到来,在高温酷暑的天气,卡车和人是一样的,都很容易“中暑”。那么如何在酷暑难耐的天气保养好轮胎远离爆胎的烦恼呢?今天卡车e族就给大家准备了一些夏季保养轮胎小知识,只要掌握这几点,就可以轻松应对,再也不用担心轮胎爆胎的情
(图片由奇瑞新能源汽车股份有限公司提供)不久前,芜湖市民孙女士着实体会到新能源车是“真香“,自从开上新买的奇瑞冰淇淋上下班,孙女士的出行成本直线下降。她给记者算了一笔账:一个月的充电费用约50元,这价格比搭乘公共交通还便宜。随着配套设施越来
国民汽车明星奇瑞的日子不好过。9月17日,奇瑞控股和奇瑞汽车一同发出增资扩股预公告,拟引进不低于162.43亿元为奇瑞“补血”。从公告内容来看,奇瑞方面并无意整体转让奇瑞汽车,也不想轻易放弃控制权。作者 | 张洋 詹方歌编辑 | 邢昀曾经家
曾二度冲刺IPO的奇瑞徽银汽车金融股份有限公司(以下简称“奇瑞徽银汽车金融”)最终没有成为汽车金融第一股。近日,联合资信发布的《奇瑞徽银汽车金融股份有限公司2019年跟踪信用评级报告》(以下简称“报告”)再次将公司的经营数据公之于众。报告称
曾经的“国民车”代名词夏利,和自创立以来一直坚持“高举高打”的观致汽车,或许正在迎来一次品牌的转折点。11月,一汽和奇瑞先后发布公告,转让夏利和观致的部分股权。除了“浮上水面”的夏利与观致,据《每日经济新闻》本月初报道,北汽福田正在考虑为旗
央行近4年首次降14天期逆回购利率12月18日,人民银行以利率招标方式开展了2000亿元逆回购操作。其中,14天期中标量为1500亿元,中标利率为2.65%,比上一次操作下调5个基点,时隔近四年再次下降;7天期中标量为500亿元,利率为2.